KAWASAKI KSR110

KSR จากรุ่นแรกสู่รุ่นปัจจุบัน ตอนนี้แทบจะไม่มีใครที่ไม่รู้จักมินิไบค์แนวโมตาดที่มีชื่อเรียกว่า KSR  เจ้ารถรุ่นนี้ ณ ปัจจุบัน ได้ขยับขึ้นสู่ระดับ TOP ไปแล้ววว พูดง่ายๆคือ เป็นรถที่หลุดจากคำว่า รถตามกระแสไปแล้ว ด้วยข้อพิสูจย์ระยะเวลาที่ยาวนานและจำนวนรุ่นที่ผลิตนี่ยังไม่นับรวมรางวัลการันตีต่างๆในเรื่องการออกแบบต่างๆที่ได้รับ ทำให้วันนี้เจ้ามินิไบค์ที่ชื่อว่า KSR เป็นรถที่ติดบอร์ดทำเนียบรถยอดนิยมตลอดการเหมือนรถอื่นๆเช่น ชาลี เวสป้า ไปแล้ววว คราวนี้มาดูกันนะครับว่า เจ้า KSR มีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างตั้งแต่รุ่นแรกยันรุ่นปัจจุบันที่เป็นระบบสตาร์ทมือ

รุ่นแรก ลาย 1 
ออกมาประมาณปี 48   สีเขียว ตอนนั้นรุ่นแรกที่ออกมาแทบจะไม่มีใครรุ้จักเลย บางทีมองเป็นรถโหลกันเสียด้วยซ้ำแต่ไม่นานหลังจากนั้น ทางค่ายคาวาก็ออกลาย 1 มาอีก 2 สี  คือ สีน้ำเงิน กับ สีเทา ซึ่งหลังจากเริ่มออกมาอีกสองสี รถรุ่นนี้ก็เริ่มขายออกแต่ก็ยังรู้กันเฉพาะในวงแคบๆ
KSR รุ่นแรก ลาย1 เขียว/เทา/น้ำเงิน

ในปี 49 ประมาณกลางๆปี  ก็ได้ออกลายพิเศษออกมา  เรียกว่าลาย Nakano หรือ เราเรียกกันว่าลาย 1.5  Mr.Shinya nakano นักแข่งรถที่มีชื่อเสียงโด่งดังจากการแข่งขัน Moto GP World Championship โดยใช้รถ KAWASAKI รุ่นNINJA ZX-RR  จากทีม Kawasaki Racing Team เรียกลายนี้ว่าลาย1.5ลิมิเต็ล แต่ตอนนี้ ทางโรงงานก็ยังผลิตชุดสีนี้ออกมาจำหน่ายอยู่  ในรูปล้อของจริงเป็นล้อดำครับ 

และในเวลาต่อมาไตรมาสสุดท้ายของปี 49 KAWASAKI ก็ได้ออกลาย 2 มาให้ชื่นชม เนื่องจากลายแรกมีมานานพอสมควร..ลายนี้เรียกว่าลาย งาช้าง ครับ ดูจากลายแล้วก็สมควรแหล่ะครับ สงสัยทีมนักผลิตมาเที่ยวปางช้างที่เมืองไทยแล้วเกิดแรงบันดาลใจสร้างลายนี้ขึ้นมา...รึป่าว 555 เดาเอานะครับ  และได้ออกสีที่โดดเด่น และเป็นเพียงชุดสีเดียวที่ต้องนำเข้าจากญี่ป่น นั้นก็คือ สีส้ม รุ่นนี้ทำมา 3 สีด้วยกันคือ  เขียว ดำ ส้ม

ลาย 2 ออกมาได้สักพัก พร้อมกับจุดเริ่มต้นยุครุ่งเรืองของ KSR เริ่มมีให้เห็น และเริ่มเป็นที่สนใจของคนโดยรอบข้าง พร้อมกับต้องตอบคำถามมากมายเมื่อไปจอดรถที่ไหนก็ตาม ถัดจากลาย 2 ไม่นานหนัก ... ในปี 50 ก็ได้ออกลาย 3 มา..ลายนี้ เรียกว่า ลาย 3 ...อ้าว..ลายนี้ไม่ค่อยมีชื่อเรียกเท่าไร เรียกลายยากูซ่า แล้วกัน ลายออกแนวญี่ปุ่น 

ออกมา 3 สี คล้ายของเดิม  เขียว ดำ และเพิ่ม ขาว เข้ามา..สีล้อที่แตกต่างจากรุ่นก่อน เป็นสีเทา และเพิ่มเทคโนโลยี สตาร์เบา เข้าไป ทำให้สตาร์ทได้ง่ายขึ้น 

และในปี 50 ปีเดียวกันนี้   ก็ได้ออกลายพิเศษ KITAKO  และ TAKEGAWA  อันนี้ลิมิเต็ลของจริง ไม่แน่ใจว่าทั่วประเทศ แบบละ 50 คัน หรือ 100 คัน พร้อมกับจำหน่ายชุดสี ทั้ง 2 ลาย ในราคา ปกติ   แต่ตอนนี้เปนหมื่นแล้วครับ

สีลิมิเต็ล ลายเพลิงส้ม KITAKO 

ในปี 51 ลาย 4 ก็ถือกำเนิด มาพร้อมกับความลงตัวของลวดลาย..ออกมาทั้งหมด 3 สีเหมือนเดิม เขียว  ดำ และ แดง แต่ที่พิเศษกว่ารุ่นก่อนๆคือ ตัวถังเป็นสีนั้นๆ ปกติถังจะเป็นสีดำตลอด..พร้อมสีโครงดำด้าน 

KITACO เพลิงสีส้ม 

ลาย CHABA เอาใจสาวๆที่เริ่มเขามาใช้ KSR กันมากขึ้น 

BADBOY สีแดง 

TAKEGAWA สีเหลือง 

ในปีนี้ 52 ก็ได้ออกลาย 5 มาพร้อมกับการเปลี่ยนสีของโช๊คหน้า โช๊คหลัง  ปั้มเบรคล่างหน้าหลังเป็นสีเงิน โครง แฮนด์ อาร์ม เป็นสีไทเทเนียม ออกมาทั้งหมด 3 สีด้วยกัน ที่น่าแปลกใจ และมีอาการตกใจนิดๆ นั้นคือ สีเขียวหายไป!! ขาว  แดง น้ำเงิน..รุ่นนี้กลับมาใช้ถังดำเหมือนเดิม.. 

แอบมีเซอร์ไพร์เล็กๆ แม้แต่ ตัวแทนจำหน่ายยังรู้ล่วงหน้าไม่กี่วันก่อนวางจำหน่าย ลายนี้เราเรียกกันว่า ลาย 5.5  และที่เชียงใหม่เปิดตัวเป็นที่แรก..ลาย 5.5 ดูลงตัวกว่า ลาย 5 (คนออกแบบ อย่างอนเค้านะ..) ออกมา 2 สี คราวนี้ไม่พลาด สีเขียว กับสีดำแดง 

ตุลาคม 2553 ทางคาวาซากิ ก็เปิดตัว ksr ตัวใหม่ ในชื่อ KSR NEW 2010 ซึ่งมีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงจากเดิมหลายจุด ไม่ว่าจะเป็นท่อ ซึ่งดูสวยกว่าท่อรุ่นเดิมมากๆ เท่าที่ดูความแตกต่างจากรุ่นเดิมก็มี ลายรถ ,กระจกมองหลังเหมือน DTX เลย ,หน้ากาก ,ไฟเลี้ยวหน้าหลัง ,บังโคลนท้าย ,ชุดไฟท้าย ,บังโซ่หน้า ,เบาะนั่ง บังโคลนหน้าดู Sport กว่าเดิม ,,ล้อแม็คสวยกว่าเดิมมาก ,จานดีสเบรค การ์ดโช๊ค ,แท้งค์เครื่องสวยกว่าเดิมสีน้ำตาล ,ประกับเร่งขวา และประกับซ้ายก็เปลี่ยนใหม่หมดเลย แทบจะเปลี่ยนใหม่หมดทั้งคัน มีด้วยกัน3สี คือ เขียว ขาว เหลือง

 

ช่วงปลายปี 2554 ก็มี ออกมา เปลี่ยนลายกราฟฟิคใหม่เรียกว่า Aggressive Dirt Style  มีด้วยกันสามสีคือ เขียว ส้ม ดำ 

ขอบคุณข้อมูลจาก mza-forum.2293544.n4.nabble.com